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Der Druck auf den Arbeitsmarkt ist in der Logistik längst spürbar: Viele Unternehmen suchen händeringend nach qualifizierten Fach- und Führungskräften, doch der Markt ist leergefegt. In dieser Situation zeigt sich, wie entscheidend flexible und kreative Recruiting-Strategien geworden sind – und dass klassische Stellenanzeigen allein kaum noch jemanden hinter dem Ofen hervorlocken. Wer heute Talente erreichen will, muss dorthin gehen, wo diese tatsächlich unterwegs sind, und ihnen Angebote machen, die zu ihrem Alltag passen.

Selten zuvor haben Entscheider der Logistik so unruhig auf das kommende Jahr geblickt wie jetzt. Die neue Ausgabe des „Who is Who Logistik 2026“ macht deutlich, wie stark die Branche unter dem Druck geopolitischer Spannungen, wirtschaftlicher Umbrüche und wachsender globaler Konkurrenz steht. Das jährlich erscheinende Sonderheft der VerkehrsRundschau bietet einen exklusiven Blick auf die zentralen Weichenstellungen in Supply Chain Management und Logistik – und zeigt, wohin die Reise gehen könnte.

Die Logistik im Hafen ist ein hochkomplexes Räderwerk – und eines, das zunehmend unter Druck steht, nachhaltiger zu werden. Umso genauer schaut die Branche hin, wenn neue Technologien im Realbetrieb zeigen, was sie können. Genau das passiert derzeit am Container Terminal Tollerort (CTT) der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA): Dort hat ein neu entwickelter Portalhubwagen mit Brennstoffzelle seinen Dienst angetreten. Ein Fahrzeug, das im Alltagstest Antworten auf eine der dringendsten Fragen der Branche liefern soll: Kann Wasserstoff im Schwerlastbereich wirklich mithalten?

Fahrerlose Transportsysteme (FTS) sind längst kein Zukunftsversprechen mehr, sondern fester Bestandteil moderner Logistik. Doch während sie in vielen Betrieben unermüdlich Paletten und Komponenten bewegen, fehlte bisher eines: einheitliche Kommunikation. Unterschiedliche Systeme, Hersteller und Steuerungen führten dazu, dass Fahrzeuge nebeneinander statt miteinander arbeiteten. Genau hier setzt die ausgezeichnete Forschungsarbeit von Dr.-Ing. Carolin Brenner an, die auf der BVL Supply Chain CX 2025 in Berlin den Wissenschaftspreis Logistik erhielt.

Trotz schwacher Konjunktur, Zöllen und geopolitischer Spannungen zeigt sich die maritime Logistik erstaunlich widerstandsfähig. Während viele Industriezweige unter Produktionsrückgängen leiden, laufen die Geschäfte deutscher Reedereien weiter auf Hochtouren – das belegt die aktuelle Reederstudie der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft PwC Deutschland.

Wenn Produktions- und Distributionszentren altern, steht jedes Unternehmen irgendwann vor derselben Frage: Neubau oder Modernisierung im Bestand? Die Workwear-Marke Strauss hat diese Herausforderung am Stammsitz in Biebergemünd auf bemerkenswerte Weise gemeistert – und wurde dafür mit dem Deutschen Logistik-Preis 2025 ausgezeichnet. Das Projekt „Logistics Next Level“ zeigt, wie Innovation, Nachhaltigkeit und Menschlichkeit in der Logistik klug zusammenspielen können.